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巩固印度市场 福特与印度车商马恆达共创合资公司
浏览量:658    点赞:682    发布时间:2020-07-08    点击: 662次
CNBC、《Business Insider》报导,福特计划将其在印度的所有业务转移至该合资公司,负责在印度开发、行销及销售福特品牌汽车,并在其他新兴市场建立合作伙伴关係。

马恆达将拥有该合资企业51%的股份、福特拥有49%股份,预计于2020年中开始营运。消息传出后,根据嘉实XQ全球赢家系统报价,1日福特(F.US)股价下跌2.84%、收8.90美元,年初迄今累计上涨16.34%,落后于大盘标普500指数同期上涨17.29%。

Yahoo Finance报价显示,马恆达(M&M.NS)股价上涨1.75%、收556.70印度卢比。这项措施为福特110亿美元重组计画的一部分。去年7月,福特执行长Jim Hackett宣布,该公司将斥资110亿美元进行重组计画,藉此改善获利能力、加快产品开发,并投入巨资发展电动车和自动驾驶等新技术。

今年福特宣布在欧洲启动关厂裁员,将关闭六间工厂,并于2020年底前裁员1万2,000人。据彭博社报导,印度是全球第四大汽车市场,但过去20年来,福特一直未能成功在印度扩大市佔率。该合资公司预计将推出3款新车,结合福特品牌与马恆达旗下技术,其中包括一款中型SUV,另外也将开发纯电动车款。《Press Trust of India》报导,根据印度汽车製造商同业公会(Society of Indian Automobile Manufacturers;SIAM)的数据,2019年8月,印度小客车销量为11万5,957辆,较去年同期的19万6,847辆大减41%,不仅是连续第5个月出现双位数跌幅,销量更创下2000年以来新低。

外媒先前报导,穆迪投资者服务公司(Moody’s Investors Service)9月9日将福特的债券评级从「Baa3」降至垃圾级「Ba1」,理由是福特的现金流持续疲弱,营业利益率(Operating Profit Margin)低于该机构预期,且福特在中国的业绩大幅衰退,过去两年销售额急剧下滑,导致巨额亏损。

根据福特7月24日公布的2019年第2季(4-6月)财报,第2季营收389亿美元,与去年同期持平;净利从去年同期的11亿美元锐减至1.48亿美元,主因为福特在欧洲和南美洲进行大规模关厂和裁员,支出超过10亿美元;扣除一次性项目后,每股盈余为0.28美元,低于分析师预测的0.31美元。

*编者按:本文仅供参考之用,并不构成要约、招揽或邀请、诱使、任何不论种类或形式之申述或订立任何建议及推荐,读者务请运用个人独立思考能力,自行作出投资决定,如因相关建议招致损失,概与《精实财经媒体》、编者及作者无涉。

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